国内首个飞轮储能系统团体标准发布

经过近两年的研究论证，中关村储能产业技术联盟正式发布国内首个飞轮储能系统团体标准T/CNESA1202-2020《飞轮储能系统通用技术条件》（以下简称《条件》），助推飞轮储能行业规范化发展。

从示范阶段迈向产业化阶段

近年来，我国飞轮储能技术发展很快，在飞轮储能关键技术研发、生产制造和推广应用等方面都已取得突破性进展，应用场景也拓展到城市轨道交通能量回收、不间断电源保障、电力调频、微电网、脉冲功率电源等。

“飞轮储能技术直接服务于特高压、城际高速、新能源汽车充电桩、大数据中心IDC等领域。可以说，在技术驱动下，飞轮储能支撑着‘新基建’拉动经济社会发展的半壁江山。”某投资界专业人士介绍，“我国飞轮储能正处于示范阶段迈向产业化阶段的过渡期，企业还需克服若干难点。需要正确理解、深入了解我国飞轮储能的场景需求，并进行相应的产品设计；需要建设批量化生产能力，完善品控能力，真正使飞轮储能产品走出实验室。”

储能行业技术路线多，其中，抽水蓄能占比最高，近年来，电化学储能发展也非常迅速，但这并不意味着其他技术路线就没有机会。储能最重要的是看应用场景，飞轮储能具有快速充放电的特点，在数据中心等场景中具有显著优势。伴随飞轮储能产品走向产业化应用，面临的标准缺失短板，必须补齐。

标准制定正当时

目前，飞轮储能在国外已实现了产业化发展，在国内仍处于推广应用阶段。随着部分关键部件国产化提速以及规模化生产，飞轮储能成本有望大幅降低，市场化大门正在开启。在这一情形下，亟需制定相关的标准规范。

《条件》作为国内首个飞轮储能系统的团体标准，填补了相关领域的空白。该标准作为飞轮储能领域基础性标准，一方面可以给从事飞轮储能研发、设计、测试和使用的单位提供参考；另一方面也可以给后续相关的国标、行标和团标的编制提供参考和借鉴，有利于促进飞轮储能产业持续发展。

据介绍，《条件》规定了飞轮储能系统的一般要求、性能要求和试验方法。根据飞轮储能系统目前国内外的通用表述方式，同时参考电化学储能系统相关标准，明确了飞轮储能系统、相关设备、工作状态和性能参数的相关定义，特别是关于储能量、待机功耗和储能效率的相关参数，填补了目前行业空白，让飞轮储能行业对各项指标有了更加清晰、明确和统一的认识。

电网级调频市场潜力大

业内预计，随着市场应用场景拓宽和上下游配套产业链不断完善，飞轮储能系统成本还有很大下降空间。而成本下降，将助力其进一步打开潜在市场空间。飞轮储能应以四个目标为基本发展方向：通过更有效地利用制动能量，提高能量使用效率；改善直流供电的稳定性；降低供电系统峰值功率要求；在供电系统断电时作为应急电源使用。

我国具备发展飞轮储能的土壤，工业基础较好，能够为飞轮产业化提供较好的基础技术和供应链支撑。更关键的是，我国飞轮储能潜在市场空间巨大。未来五到十年，国内有机会培育出世界级的飞轮储能公司。